El bólido ya tiene pegatinas. Las ‘plegarias' de la escudería Epsilon Euskadi (véase DATO 87), se han escuchado y la ayuda económica es una realidad. Las necesidades  del conjunto de Joan Villadeprat han sido escuchadas en la Diputación de Álava y el gabinete de Xabier Agirre se ha convertido, a través de la firma de un convenio, en  patrocinador de la prometedora marca. La institución foral aportará, de momento, 1.250.000 euros. Una cantidad superior, en principio, a la que públicamente se ha comprometido tanto con el Deportivo Alavés como con el Baskonia. El motivo es que, además del patrocinio deportivo, la escudería se compromete a formar y ofrecer prácticas a ingenieros, estudiantes y deportistas. El acuerdo, que se escenificará en los próximos días, tiene una vigencia anual y se renovará automáticamente al final de cada ejercicio, si las partes están conformes.

Una de las razones que justifican la firma de este convenio es que Epsilon Euskadi prepara un inminente cambio de sede. De Azkoitia (Gipuzkoa) se trasladará al Parque Tecnológico de Miñano, donde dispondrá de un edificio de 15.000 m2, mayor que el del equipo Renault de fórmula 1, y en el que se instalará el primer túnel de viento de España. Un elemento fundamental para el diseño de vehículos y que no tienen muchos equipos de la máxima categoría.

Con una inversión de entre 35 y 40 millones de euros, la empresa  aspira a convertirse en el primer constructor de automóviles de competición del país. En el nuevo centro de operaciones tendrá capacidad para fabricar todos los componentes del vehículo, gracias a la instalación de una planta de mecanizado de precisión. De hecho, Villadeprat, el director deportivo de la escudería, afirma que "si alguien en España quiere lanzarse a la fórmula 1, nosotros en Miñano seremos los más preparados para poder hacerlo". Un sueño compartido por muchos aficionados y que, con la nueva inyección económica, aunque todavía está lejos, se acerca poco a poco.

Un aspecto que diferencia la ayuda a Epsilon de las que reciben tanto Alavés como Baskonia radica, según fuentes de la entidad foral, en que "mientras  que la aportación a ambos conjuntos es por la difusión que hacen de la imagen de Álava, en el caso de Epsilon se une la formación que prestarán tanto en su planta como en la Universidad a ingenieros, deportistas y estudiantes de la provincia". Con esa formación se aspira a tener, en un futuro, ingenieros y pilotos formados en Álava y listos para competir en cualquier categoría.

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