Las obras en carreteras son una continua molestia para el conductor. Carriles cerrados, nuevos recorridos, estrecheces... De día y de noche deben estar señalizadas correctamente pero, en muchas ocasiones, las condiciones nocturnas no son las mejores para que los que conducen atiendan a las indicaciones. Por ello, la empresa alavesa Vanos, tras varios meses de investigación en su área de I+D+i, ha lanzado al mercado un novedoso poste luminoso  que pretende reducir las posibles consecuencias que generan las obras en la vía. Se trata de una señalización vial independiente que se alimenta mediante una placa solar fotovoltaica, con cuerpo de polietileno, y que cuenta con un circuito electrónico de carga y funcionamiento. Hasta ahora, estas señales se alimentaban de pilas o baterías, que solían ocasionar problemas de apagado o, simplemente, se trataba de hitos que al contar con una superficie fosforescente, se veían al ser iluminados con la luz del vehículo.
Sin embargo, este nuevo producto presenta otras aplicaciones. Aplicado a las ciudades, por ejemplo, "se puede utilizar para señalar el carril bus", advierte Rocío Bravo, de Vanos.

Actualmente, Vanos cuenta con una plantilla de 27 personas. Fundada en 1986, está especializada en balizamiento y señalización. De toda su gama de artículos instala unas 10.000 señales al año.

Lea toda la noticia en DATO ÁLAVA. Ya en su quiosco y a través de suscripción. 

Comentar

1. Acuerdo institucional para el impulso de la 'ciudad del motor'
2. La ley de Memoria Histórica afecta al menos a 4.500 víctimas alavesas
3. Crisis en el pantano
4. Algunos sectores aumentan su trabajo hasta un 120% por los efectos de la crisis
5. Prismaglobal gana a Disney en los premios FIP
6. Zarrabeitia: “Aspiramos a no pagar más de 80 millones de desfase en la Vitoria-Éibar�
7. DIA anuncia que deja Arasur en el primer trimestre de 2009
8. 50 años del equipo KAS
9. Los serenos reclaman deudas año y medio después
10. �lava y la memoria