La venta de vehículos en Bizkaia cayó un 29% en abril respecto al mismo mes del año pasado, lo que supone que se matricularon 1.532 coches en la provincia, frente a los 2.161 de 2008. Según Faconauto, Federación de Asociaciones de Concesiona­rios de la Automoción, el acumulado de los primeros cuatro meses del año también arroja un saldo negativo: el 21% menos de coches vendidos. Con todo, el descenso en el territorio es menor que el que se ha producido en el mismo periodo en Álava, que se retrae un 24% y en Gipuzkoa, que lo hace un 38%. Y también con el resto del Estado, donde el volumen de ventas, de enero a abril, fue de 265.362 unidades, frente a las 471.234 del año pasado. Es decir, casi un 44% menos.

Ante estos nefastos indicadores, que vienen desplomándose durante ya diez meses consecutivos, DATO BIZKAIA reunió, antes de que el presidente Zapatero anunciara las medidas que adoptará  su gobierno para ayudar a paliar la crisis en este sector, a dos de las principales patronales del sector y a dos representantes de sendos concesionarios para que explicaran  las razones de que en Bizkaia, y en Euskadi en general, las cifras no sean tan dramáticas como en otras zonas. Porque en el segmento de los coches pequeños, los más económicos, es la única comunidad de España en laque se disparan las ventas, un 30% más en marzo. Pero, sobre todo, fueron invitados para que propusieran sus medidas para superar la crisis del sector y pusieran fecha a la recuperación de un mercado guía y tractor de la marcha de la economía. Así, acudieron los presidentes de la Asociación de Concesionarios de Vizcaya (ACV), Miguel Delgado, y de la Federación Vizcaína de Empresas de Automo­ción (FEVA), Jesús Hermo­si­­lla, y los gerentes de los concesionarios Lejauto, Antón Ugarte, y Japan Car, Fernando Arroyo. Todos coincidieron en rechazar el Plan VIVE (Vehículo Innovador-Vehículo Ecoló­gico) puesto en marcha por el  Gobierno desde finales de 2008 y hasta 2010 y por el que se conceden ayudas a la financiación de   un coche nuevo de hasta 2.000 euros entregando otro con más de 15 años de antigüedad.

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